大家都知道汽车润滑油分为汽机油跟柴机油，从表面上看都是润滑油，那么为什么要这么区分呢？

首先两种发动机所用燃料不同，柴油发动机是压燃，工作温度高，所以他所需要的润滑油粘度比汽机油大。汽油发动机是点燃式，要求润滑油粘度小。

其次我国柴油中含硫量较高，硫燃烧后产生的酸物质对发动机部件有腐蚀性，还会使润滑油的酸碱值的受到影响，使机油出现酸败现象。所以，柴机油要求一定的碱值，甚至高碱值，来防止机油中酸值的升高，缩短机油的换油期；柴油燃烧后产生大量的炭粒、烟炱，这些异物随同下窜气一起到达油底壳，发动机长时间运转后就会污染机油，使机油中的油泥等沉积物增多，所以要加入一定量的适合柴油发动机运转润滑要求的清净分散剂；柴油发动机工作比汽油发动机工作粗爆、苛刻；柴油发动机的压缩比比汽油发动机的大一倍多，工作负荷大，对机油的质量要求较高。

再次相同SAE黏度级别的汽油机油和柴油机油黏度和低温性能是应该完全一样的，但二者添加的功能性添加剂却由于润滑对象不一样而差别较大。汽油机油相对转速高，所以强调的是抗磨性能，而柴油机使用的燃料含有硫，柴油机油需要有较高的碱值，其它方面也存在一些差异，就不在此一一列举了。

汽机油，柴机油还是有些区别的，毕竟基础油，添加剂的成分都不同，比如说柴机油都是碱性的。虽然有的汽机油和柴机油的型号是一样的，也不建议串换使用。