1.发动机机油压力高低标志着润滑系统技术状况的好坏，一旦出现机油压力报警现象，应立即停车检查，查明原因予以排除后，方可继续驾车行驶。

　　2.现将机油压力报警现象及原因简述如下：

　　3.机油油量过少(油底壳内机油量过少)需添加机油;

　　4.机油粘度偏小，选用高粘度级别的机油;

　　5.多级油中粘度指数改进剂的质量差，粘度剪切下降率偏高;

　　6.机油的氧化安定性差，生成大量的沉积物;

　　7.机油温度过高造成粘度偏小;需检查冷却水温是否超高，尤其高气温条件下长时间怠速或爬坡，造成发动机温度超高;

　　8.机油中混入水分、燃油。需检查冷却系统是否有泄漏点;活塞环与汽缸壁的间隙是否过大等;

　　9.机油泵严重磨损或装配不当，泵油压力达不到要求，

　　10.机油在泵内内漏过多;

　　11.机油限压阀弹簧失效，清除阀门上的杂质，清洗机油泵，更换弹簧;

　　12.机油泵转速过低，提高发动机转速，再检查机油泵;

　　13.机油泵进油管接头密封不严，存在严重吸气现象;

　　14.机油集滤网或滤清器被油泥严重堵塞，机油难以进入主油道。

　　15.机油泵进油管接头密封不严，存在严重吸气现象;

　　16.轴瓦磨损或装配不当使轴瓦间隙过大，造成机油压力下降;

　　17.润滑油路被堵，清洗油路;

　　18.润滑油路有严重泄漏现象，使主油道内机油从泄漏处大量流回油底壳而卸压;机油压力表或压力传感器失灵。